NDX Fleet Automation Disponible

Chaque avis de contravention, rattaché au contrat qui lui correspond.

Déposez l'avis. NDX Fleet Automation lit la plaque, la date et l'heure de l'infraction, le montant et l'autorité émettrice directement dans le document, identifie le contrat de location actif à cet instant précis et prépare la lettre de notification destinée à votre locataire.

Conçu pour toute entreprise de location ou de gestion de flotte — quel que soit ce que vous louez.

Démarrez votre essai gratuit de 14 jours Voir comment ça marche

Aucune carte bancaire requise. Quatorze jours à compter de l'inscription. Des forfaits à partir de €49 par mois, facturés par société.

Ce qu'il lit : le PDF numérique émis par l'autorité, tel qu'il arrive par PEC ou depuis un portail de l'autorité, jusqu'à 10 Mo. Une photographie ou un scan papier ne contient aucun texte à lire, donc l'application le refuse avec un message clair plutôt que de deviner. Dans ce cas, demandez la copie numérique à l'autorité émettrice : il n'existe aucun écran pour saisir un avis à la main.

Un avis, quatre étapes

Exemple illustratif

  1. Déposez le PDF numérique

    Jusqu'à 10 Mo. Rien à saisir au préalable.

  2. Champs lus dans le texte du document lui-même

    Plaque
    AB123CD
    Infraction
    2026-08-30 14:22
    Montant
    EUR 150.00
    Émis par
    Polizia Municipale

  3. Rattaché dans la fenêtre horaire de l'infraction

    Début de la location ≤ heure de l'infraction ≤ fin de la location.

  4. Notification au locataire préparée

    Générée à partir du contrat rattaché, prête à envoyer.

Une illustration utilisant une plaque générique et un avis fictif. Ce n'est pas une capture d'écran, et elle ne contient aucune donnée client.

Entrées

Ce qu'il lit — et ce qu'il refuse

Le lecteur travaille sur la couche de texte contenue dans le fichier. C'est ce qui le rend exact, déterministe et exempt de tout coût de lecture par document, et c'est aussi ce qui trace une limite ferme autour des formats qu'il accepte. Nous préférons vous dire où se situe cette limite plutôt que de vous la faire découvrir après l'inscription.

Accepté

  • Le PDF numérique émis par l'autorité — le fichier que vous recevez par PEC ou que vous téléchargez depuis le portail de l'autorité.
  • Les avis rédigés en italien, en espagnol, en anglais ou en français. Le vocabulaire du document indique lui-même au lecteur dans quelle langue il est rédigé.
  • Jusqu'à 10 Mo par fichier. Un avis par dépôt.
  • Tout véhicule ou moyen de transport muni d'une plaque. Voitures, utilitaires, scooters, vélos électriques et trottinettes se rattachent de la même façon, car le rapprochement utilise la plaque et la fenêtre de location, et non une catégorie de véhicule.

Refusé, avec un message clair

  • La photographie d'un avis papier. Une image ne contient aucun texte que le lecteur puisse lire : l'application le signale plutôt que de deviner le contenu.
  • Un avis papier scanné au format PDF. Le fichier est un PDF, le contenu est une image, et le résultat est le même : pas de couche de texte, pas de lecture.
  • Une capture d'écran ou une copie reçue par fax. Même raison.
  • Tout avis rédigé dans une autre langue que ces quatre. Il n'est pas lu aujourd'hui, et nous ne prétendrons pas le contraire.

Pour un avis qui n'existe que sur papier, demandez la copie numérique à l'autorité émettrice. Aucun forfait ne comporte de fonction de lecture d'images et aucune date n'est prévue pour son arrivée, et il n'existe aucun écran pour saisir un avis à la main — un avis disponible uniquement sur papier se traite en dehors de l'application.

Pourquoi ce produit existe

Parce que le délai ne bouge pas

Un avis arrive, et à partir de cet instant le travail est toujours le même : le lire, identifier le véhicule, retrouver le contrat qui couvrait cette minute, écrire au locataire. C'est répétitif, c'est soumis à un délai, et se tromper est pire que d'être lent.

30 jours pour identifier le conducteur — sinon la société de location paie l'amende elle-même

Chaque décision de conception du produit découle de cette phrase. Rien n'est autorisé à bloquer votre travail, et rien n'est autorisé à deviner qui conduisait.

Une levée d'ambiguïté qui ne se fait pas à l'œil

La plaque identifie le véhicule, jamais le conducteur. La réponse est une question de fenêtre horaire : quel contrat couvrait cette plaque à 14:22 ce jour-là. C'est précisément ce qu'un tableur fait le moins bien de façon fiable, en volume, sous contrainte de délai.

Des enregistrements qui se contredisent

Le contrat indique AB-123-CD, le fichier d'import indique AB123CD, et l'avis dit encore autre chose. Comparés comme du texte brut, un véhicule en devient trois. Les plaques sont donc normalisées avant toute comparaison — et les caractères prêtant à confusion sont volontairement laissés tels quels, car les plaques européennes mélangent réellement le O avec le 0 et le I avec le 1.

Une lettre erronée est l'erreur qui coûte cher

Envoyer une mise en demeure à quelqu'un qui ne conduisait pas n'est pas une erreur administrative que l'on excuse. C'est un problème juridique et de réputation pour la société de location, et c'est pourquoi tout ce qui est ambigu est confié à une personne, avec le document d'origine joint.

Fonctionnement

Quatre étapes, un seul document en entrée

Aucun projet d'intégration, aucun modèle à configurer avant le premier avis. Vous apportez les PDF ; le produit apporte la lecture, le rapprochement et la lettre.

  1. Déposez le PDF numérique

    Déposez l'avis tel qu'il est arrivé, jusqu'à 10 Mo. Il n'y a rien à remplir au préalable, et rien à convertir ensuite. Le dépôt refuse tout fichier qui n'est pas le PDF numérique, et en explique la raison.

  2. Les champs sont lus dans le texte du document lui-même

    Numéro d'avis, plaque, date et heure de l'infraction, montant et autorité émettrice sont extraits de la couche de texte du PDF. Le lecteur privilégie les valeurs situées à côté d'un libellé propre à la langue (« Targa: », « Matrícula: ») plutôt qu'une simple correspondance de motif, et il signale un champ comme illisible plutôt que de choisir entre plusieurs candidats.

  3. La plaque est rattachée à un contrat de location

    La plaque est normalisée, puis confrontée à vos enregistrements de location dans la fenêtre horaire de l'infraction : début de la location ≤ heure de l'infraction ≤ fin de la location. Un rattachement net, sinon l'avis part en révision.

  4. La notification au locataire est préparée

    Les documents de notification sont générés à partir du contrat rattaché : le recouvrement commence le jour où l'avis arrive, et non des semaines plus tard, et chaque chiffre reste rattachable à l'avis d'origine.

Les contrats et les véhicules sont importés depuis un fichier CSV. L'import lit les en-têtes de vos colonnes pour déterminer quelle colonne contient la plaque et lesquelles contiennent les dates de début et de fin, et il normalise les plaques à l'entrée, afin que le rapprochement dispose de données propres dès le premier jour.

Fonctions

Ce qu'il fait, en détail

Chaque point ci-dessous est un comportement que vous pouvez reproduire dans l'application après votre inscription.

Une lecture exacte, sans service externe

L'extraction s'exécute sur le texte que le document porte déjà, dans notre propre infrastructure. Il n'y a aucune étape de conversion d'image, aucun service d'IA tiers dans la chaîne et aucun coût de lecture par document qui augmente avec votre volume — c'est d'ailleurs en partie pourquoi les forfaits sont tarifés selon le quota d'avis plutôt qu'à la page lue.

Quatre langues, dans leur langue d'émission

Italien, espagnol, anglais et français. Les libellés, les noms de mois et les formats de montant sont pris en charge dans chacune, y compris l'habitude italienne d'écrire « EURO 150,00 ». Vous n'indiquez jamais au produit dans quelle langue l'avis est rédigé.

Les plaques normalisées avant comparaison

AB-123-CD, AB123CD et « AB 123 CD » deviennent une seule valeur avant toute comparaison. Les caractères prêtant à confusion ne sont pas « corrigés » en silence : une plaque à un caractère d'un véhicule connu est au contraire signalée pour révision.

Un rapprochement sur la fenêtre horaire de l'infraction

La plaque trouve le véhicule ; la fenêtre trouve le contrat. Deux contrats qui se chevauchent à l'instant de l'infraction constituent une ambiguïté, pas un pile ou face : l'avis est orienté vers une personne plutôt que résolu par ordre alphabétique ou selon l'enregistrement créé en premier.

La notification au locataire est générée

Les documents de notification sont produits à partir de la location rattachée, prêts à envoyer, chaque chiffre restant rattachable à l'avis. Aucune ressaisie entre deux écrans, là où les chiffres dérivent.

Les exceptions mises en file, jamais devinées

Des contrats qui se chevauchent, aucun contrat du tout, une plaque presque identique, un champ illisible : chaque cas est enregistré et placé en file de révision avec le document d'origine joint, afin que votre équipe décide avec les pièces sous les yeux.

Tarifs

Forfaits et tarifs

Abonnement mensuel, facturé par société. Chaque forfait commence par un essai gratuit de 14 jours qui démarre à l'inscription — aucune carte bancaire requise, car l'essai est appliqué par l'application et non par une autorisation de paiement.

Starter

Jusqu'à 50 véhicules

€49 / mois

Inclut 50 avis par mois et couvre jusqu'à 3 utilisateurs.

  • Lettres de notification automatiques pour les avis rattachés
  • File de révision humaine pour tout cas ambigu
  • Avis lus en italien, en espagnol, en anglais et en français
  • Support par e-mail
Essai gratuit
Le plus choisi

Professional

Jusqu'à 300 véhicules

€149 / mois

Inclut 300 avis par mois et couvre jusqu'à 10 utilisateurs.

  • Tout ce qui est compris dans Starter
  • Support par e-mail prioritaire
Essai gratuit

Business

Jusqu'à 2 000 véhicules

€499 / mois

Inclut 2 000 avis par mois et couvre jusqu'à 50 utilisateurs.

  • Tout ce qui est compris dans Professional
  • Accès API
Essai gratuit

Enterprise

Jusqu'à 6 000 véhicules

€999 / mois

Inclut 6 000 avis par mois et couvre jusqu'à 150 utilisateurs.

  • Tout ce qui est compris dans Business
  • Support prioritaire avec un délai de réponse garanti de 4 heures ouvrées
Essai gratuit

Tailored

Pour les groupes, les réseaux de franchise et les opérateurs multi-pays qui exploitent des véhicules et traitent des avis dans plusieurs pays. Aucun prix n'est publié : l'accord est défini avec vous, et les conditions auxquelles nous nous engageons sont celles qui y sont écrites.

  • Plusieurs pays
  • Authentification unique
  • Facturation
  • Accord de traitement des données
  • Conditions contractuelles convenues par écrit
Parlons-en

Vous dépassez le quota mensuel ? Rien ne s'arrête.

Dépasser le quota d'avis ne bloque jamais votre travail. Les avis supplémentaires sont acceptés, traités et comptés, puis facturés €1.00 chacun. Le cumul est toujours visible dans votre tableau de bord, et vous êtes averti à 80 % puis de nouveau à 100 % du quota. Chaque avis qu'un client renvoie vers un traitement manuel est un délai à tenir à la main, et les sociétés de location disposent de 30 jours pour identifier le conducteur ou payer l'amende elles-mêmes.

Le tarif de €1.00 est fixé au-dessus du prix unitaire par avis de chaque palier : dès que votre volume atteint le forfait supérieur, changer de forfait coûte moins cher que les avis supplémentaires qu'il remplace — le tableau de bord vous le signale au moment où vous dépassez le quota.

Les prix sont en euros et hors TVA. La facturation de l'abonnement est gérée par Stripe ; vous pouvez annuler à tout moment. Les nombres d'utilisateurs et de véhicules correspondent à ce qu'un forfait couvre — seul le quota d'avis mensuel est mesuré. Comparer tous les forfaits en détail.

Limites

Ce qu'il ne fait pas

Dit sans détour, car un client qui s'inscrit sur une promesse que le produit ne peut pas tenir demandera un remboursement — et il aura raison de le faire.

  • Il ne lit pas les photographies, les scans ni les avis papier. Aucun forfait n'inclut la lecture d'images, et aucune date n'a été fixée pour l'ajouter. Les avis disponibles uniquement sur papier doivent être demandés au format numérique à l'autorité émettrice, et ne peuvent pas être traités ici.
  • Il n'y a pas de SLA de disponibilité, pas de support 24h/24 et 7j/7 et pas de ligne téléphonique de support. L'engagement Enterprise est exactement celui-ci : support prioritaire avec un délai de réponse garanti de 4 heures ouvrées.
  • Les nombres d'utilisateurs et de véhicules indiquent une couverture, pas des plafonds appliqués. Ce qui est mesuré et rapporté est le quota d'avis mensuel. Les fiches des forfaits indiquent donc « jusqu'à ».
  • Il lit quatre langues. Italien, espagnol, anglais et français. Un avis émis dans une autre langue n'est pas lu aujourd'hui.
  • Tailored n'est pas en libre-service. Aucun prix n'est publié et il n'y a pas de paiement en ligne pour ce forfait ; il est défini avec vous par e-mail.
  • Il ne décide pas à votre place. Un rattachement donne tout de même lieu à une lettre que vous pouvez relire avant son envoi, et tout ce qui est ambigu attend une personne. Le produit supprime la lecture et la recherche, pas votre jugement.

Questions

Les questions posées avant de s'inscrire

L'application peut-elle lire la photo d'un avis ?

Non. Le lecteur travaille sur la couche de texte d'un PDF numérique. Une photographie, un scan et une capture d'écran ne contiennent aucune couche de texte : le dépôt les refuse avec un message clair plutôt que de deviner. C'est une limite délibérée, pas une fonction inachevée : la lecture est exacte précisément parce qu'elle n'a jamais à interpréter une image.

Mon PDF est un scan enregistré au format PDF. Est-ce que cela fonctionnera ?

Non — et l'application vous le dit clairement. Un PDF scanné est une image enfermée dans un conteneur PDF : il n'y a donc aucun texte que le lecteur puisse extraire. Déposez plutôt le PDF numérique émis par l'autorité ; il n'existe aucun moyen de saisir l'avis à la main.

Que se passe-t-il si plusieurs contrats peuvent être rattachés à un même avis ?

Alors il ne devine pas. Deux contrats qui se chevauchent à l'instant de l'infraction constituent une ambiguïté : l'avis part en file de révision avec le document d'origine joint. Il en va de même lorsqu'aucun contrat ne correspond, ou lorsqu'une plaque diffère d'un seul caractère d'un véhicule connu — un quasi-rapprochement mérite un regard humain, pas une correction automatique.

Gère-t-il autre chose que des voitures ?

Oui. Le produit est conçu pour toute entreprise de location et de gestion de flotte, et le rapprochement utilise la plaque et la fenêtre de location plutôt qu'une catégorie de véhicule. En Italie, les voitures, les utilitaires, les scooters, les vélos électriques et les trottinettes portent tous une plaque : ils peuvent donc tous être enregistrés et rattachés. S'il a une plaque, un contrat et une fenêtre de location, cela fonctionne de la même façon.

Que se passe-t-il à la fin de l'essai gratuit ?

Les 14 jours commencent à l'inscription et n'exigent aucune carte bancaire. À la fin de l'essai, vous choisissez un forfait pour continuer à traiter les avis ; d'ici là, rien n'est facturé, car aucun moyen de paiement n'a jamais été demandé. La facturation de l'abonnement est ensuite gérée par Stripe, et vous pouvez annuler à tout moment.

Peut-il importer les contrats et les véhicules que j'ai déjà ?

Oui. Les contrats et les véhicules sont importés depuis un fichier CSV. L'import lit les en-têtes de vos colonnes pour déterminer quelle colonne contient la plaque et lesquelles contiennent les dates de début et de fin, et les plaques sont normalisées à l'entrée : un contrat saisi comme AB-123-CD et un avis qui indique AB123CD correspondent ainsi au même véhicule.

Où sont conservés les avis et les lettres ?

Sur une infrastructure exploitée par NDX. Les avis et les lettres générées contiennent des noms, des adresses, des codes fiscaux et des plaques : ils sont donc stockés de façon privée, en dehors de la racine web, et chaque lecture passe par une voie autorisée plutôt que par un lien public. Les enregistrements sont séparés par société au niveau des requêtes, et la base de données n'est pas accessible depuis internet.

Faites passer le prochain avis dans l'application.

Inscrivez-vous, déposez un PDF numérique et voyez le rattachement et la lettre par vous-même. Quatorze jours, aucune carte bancaire, aucun projet d'implémentation.

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